2009年1月广东自考汽车发动机原理与汽车理论真题04946

广东省2009年1月高等教育自学考试

汽车发动机原理与汽车理论试题

课程代码：04946

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.发动机的指标中“有效功率”的定义是(      )

A.发动机通过曲轴对外输出的功率

B.发动机在气缸内完成一个循环所得到的有用功

C.发动机单位气缸工作容积输出的有效功

D.发动机单位时间内所做的指示功

2.关于配气相位对发动机充气效率的影响，以下说法中正确的是(      )

A.对于高速非增压发动机，进、排气门重叠角的大小不影响充气效率

B.对于增压发动机，采用较大的进、排气门重叠角可以提高充气效率

C.进气门迟闭角越小，充气效率越高

D.排气提前角越越小，充气效率越高

3.废气涡轮增压器喘振现象产生于(      )

A.喷嘴环 B.涡轮机

C.压气机 D.涡轮进气壳

4.选用柴油时，原则上要求柴油的哪个性能参数低于最低环境温度5℃以上？(      )

A.燃点 B.闪点

C.凝点 D.粘度

5.在其它条件不变的情况下，采取下列哪种措施可能明显提高柴油机油束雾化质量？

(      )

A.适当降低喷油泵凸轮转速

B.适当减小喷油压力

C.保持喷孔总截面不变，增加喷孔数目

D.采用形状较平坦的喷油泵凸轮